Какими бывают игрушечные радиоуправляемые вертолёты

Каждый, кто захотел исполнить мечту мальчишек многих поколений – купить радиоуправляемый вертолёт, обязательно захочет узнать об игрушечных радиоуправляемых вертолётах хотя бы минимум информации, необходимый для правильного выбора этой замечательной игрушки. И это понятно, ведь с тех пор, как действующие модели игрушечных вертолётов стали доступны не только серьезно увлеченным этим хобби людям, их количество стало измеряться сотнями, а разброс цен на эту игрушку порой достигает двух порядков. 
Вот и получается, что сделать правильный выбор из этого многообразия непосвященному человеку очень трудно, будущие пилоты приобретают радиоуправляемый вертолёт, лишь отталкиваясь от его цены и, как следствие,  часто не попадают в цель.

Мы хотим поделиться с Вами тем минимумом информации, который поможет сделать Вам  осознанный выбор и позволит не разочароваться в этой замечательной игрушке.

Сразу оговоримся, данная статья рассчитана на тех, кто покупает радиоуправляемый вертолёт впервые - на тех, кто ничего про них пока не знает, но очень хочет узнать. Мы рассмотрим только 2-3-4-х канальные  вертолёты - ведь речь пойдёт о выборе Вашего Первого вертолёта и вряд ли стоит сразу приобретать более серьёзные модели.

Всему своё время…

Какими Они бывают.

Всё многообразие игрушечных радиоуправляемых вертолётов можно условно поделить, отталкиваясь от следующих основных характеристик:

• Схема несущей системы (схема винтов)
• Количество каналов управления

• Начнем со схемы винтов.

Она бывает классической и соосной. 

Соосная схема винтов состоит из двух основных винтов, которые вращаются в противоположные стороны. На игрушечных вертолётах с соосной схемой винтов обязательно присутствует балансир, обеспечивающий вертолёту устойчивость в полете. 

В качестве примера: на всех моделях игрушечных радиоуправляемых вертолётах с гироскопом применяется соосная схема несущей системы.

При классической схеме несущей системы у модели вертолёта присутствуют по одному основному и хвостовому винту.

По нашему мнению, классическая схема винтов, позволяющая совершать фигуры высшего пилотажа, и потому особо любимая среди серьезных авиамоделистов, Вам совершенно не подходит по двум основным причинам:

как правило, это: 

- очень серьезная и, соответственно, дорогая модель, для управления которой нужно, как минимум, несколько десятков часов налетать на специальном компьютерном симуляторе чтобы приобрести первоначальные навыки управления;

- принципиально "не летающая" двухканальная модель радиоуправляемого вертолёта  (почему не стоит её брать, мы расскажем ниже).

• Теперь о количестве каналов управления игрушечным вертолётом.

Двухканальные радиоуправляемые вертолёты умеют летать вверх/вниз и поворачивать вокруг своей оси. Другими словами, Вы можете взлететь, и если повезет, приземлиться. Вперед/назад они летать не умеют! 
Это именно те модели, которые принесут наибольшее разочарование Вам и Вашему ребенку. Отсутствие управляемости - и, как следствие, частые аварии и поломки гарантированы. А главное - полное отсутствие игрового момента. Двухканальные игрушечные вертолёты – это самый «засекреченный» вид игрушечных вертолётов. Вы с 99% вероятности не найдете на коробке надпись, что это "двухканальник". Так же, как и инструкции на русском языке. 
Двухканальные вертолёты бывают и маленькие и большие. Чаще всего их можно найти на рынках и в крупных продуктовых магазинах. Ведь они такие дешёвые…

Трёхканальные радиоуправляемые вертолёты, в отличие от своих младших собратьев - "двухканальников", умеют летать еще и вперед/назад. Третий канал управления дает радиоуправляемому вертолету то, за что его так любят начинающие пилоты всех возрастов – возможность по-настоящему управляемого полёта. Это - идеальный вариант первого вертолета и самый правильный, с нашей точки зрения, выбор. 
Не беда, что Вы не сможете проделывать на нем фигуры высшего пилотажа, зато сможете облететь всю квартиру или дерево на соседском участке, пролететь под столом и зависнуть над клеткой с канарейкой – правда,  всё это при одном существенном условии – такой вертолёт должен быть с гироскопом (часто на коробке пишут GYRO). Разница в цене на трехканальные радиоуправляемые вертолёты с гироскопом и без них минимальна, а разница по удобству и простоте управления огромна. 
Что и как выбрать из этой славной серии мы уже писали здесь.

Четырёхканальные радиоуправляемые вертолёты можно считать моделями, на которых заканчивается то, что мы именуем Первым Вертолётом. На таких моделях отсутствует хвостовой винт, который в трёхканальных вертолётах отвечает за движение вперед/назад. Теперь направлением движения управляет автомат перекоса и сервомашинки. Одна сервомашинка наклоняет чашку автомата перекоса вперёд/назад, меняя «угол атаки» лопастей винтов ( тангаж ). Вертолёт при этом летит вперёд или назад. Вторая сервомашинка управляет наклоном чашки из стороны в сторону, то есть креном вертолёта. При этом вертолёт может  лететь "боком".

Собственно, возможность полета игрушечного вертолёта боком это именно то, то отличает четырёхканальный радиоуправляемый вертолёт от трёхканального.

Если Вы решите остановить свой выбор на четырёхканальном вертолёте, рекомендуем Вам начать с модели по-проще. Ведь Вам только предстоит узнать, перерастёт ли Ваше новое увлечение в серьёзное хобби, или Вы остановитесь на этой игрушке.

Четырёхканальный радиоуправляемый вертолёт интереснее в игре, чем трёхканальный, но более чувствителен к падениям, и чаще чем трёхканальный ломается из-за сложности своей конструкции.

Более дорогие и совершенные модели вертолётов (четырёхканальные и большей канальности) мы рекомендуем приобретать в том случае, если Вы уже налетали несколько часов на простом игрушечном "трёхканальнике", приобрели необходимый опыт по его управлению и  у Вас есть желание расти в своём мастерстве дальше.

Даже если Вы не станете профессиональным пилотом, не упустите возможность насладиться полётом игрушки, которая была и есть мечтой детей многих поколений.